armia1987
11-10-2009, 01:37 PM
كتب ريهام العراقى ١٠/ ١١/ ٢٠٠٩
http://ggmedia.gazayerli.net/photo.aspx?ID=105740&ImageWidth=240 (http://www.almasry-alyoum.com/popimage.aspx?ImageID=105740)
حصلت «المصرى اليوم» على تقرير رسمى صادر من الهيئة العامة للسكك الحديدية، يجبر سائقى القطارات على التحرك بها رغم عدم وجود فرامل.
قال على أحمد يوسف، سائق القطار رقم ٣٨٣ الملحق بالجرار رقم ٣٩٦٧، إنه أثناء وجوده فى محطة «شاوة»، قادماً من الزقازيق فى طريقه إلى المنصورة، رفض استكمال رحلته بسبب عدم وجود فرامل بالجرار،
وطالب بتشكيل لجنة لمعاينته، فتبين أن الجانب الأيسر من القطار به «لقم فرامل» متآكلة ولا تصلح للسفر، وعندما طلب من العمال المختصين تغييرها، أبلغوه بعدم وجود فرامل، فضلاً عن عدم وجود «بنوز»، وهى المسؤولة عن ربط «اللقم» بمثلث العربة حتى لا تسقط على الأرض، كما أنها مسؤولة عن إتمام عملية «الفرملة».
وأضاف «على»، كما جاء فى التقرير الممهور بتوقيع ناظر محطة المنصورة، أنه فى ذلك اليوم وأثناء استعداده للقيام بالقطار، فوجئ بأن قوة «الفرملة» ضعيفة جداً ولا تتعدى ٢٠٪، مما يعنى عدم صلاحية القطار للرحلة، فرفض التحرك، إلا أن مهندس القسم قال له «عليك القيام بحالة القطار»، إلا أنه أصر على الرفض حرصاً على حياة الركاب، لكنه فوجئ بتهديده بالفصل، وقال له أحد المهندسين: «لو ماقمتش بالقطر هنعملك مشكلة ونحولك كشف طبى ونشركك، وهنحلل دمك، وطبعاً إنت عارف الباقى، إما مخدرات، أو مرض السكر، والأخير عندنا كتير، وإبقى إثبت إنك سليم، ولو جبت تقارير الدنيا مش معتمدة، وإنت عارف اللائحة الطبية بتاعتنا».
وتابع على: «طالبت بتشكيل لجنة فنية لإثبات أن حالة القطار لا تصلح للسفر، لإخلاء مسؤوليتى»، فرد المهندس قائلاً: «إنت جيت فى جمل، إحنا اللجنة يا سيدى، هات يا ابنى ورقة واكتبله الكلمتين اللى تاعبينه وبرضه هتقوم بالقطر ولما ترجع شوف هتلاقى إيه مستنيك».
نقلا عن المصرى اليوم
http://ggmedia.gazayerli.net/photo.aspx?ID=105740&ImageWidth=240 (http://www.almasry-alyoum.com/popimage.aspx?ImageID=105740)
حصلت «المصرى اليوم» على تقرير رسمى صادر من الهيئة العامة للسكك الحديدية، يجبر سائقى القطارات على التحرك بها رغم عدم وجود فرامل.
قال على أحمد يوسف، سائق القطار رقم ٣٨٣ الملحق بالجرار رقم ٣٩٦٧، إنه أثناء وجوده فى محطة «شاوة»، قادماً من الزقازيق فى طريقه إلى المنصورة، رفض استكمال رحلته بسبب عدم وجود فرامل بالجرار،
وطالب بتشكيل لجنة لمعاينته، فتبين أن الجانب الأيسر من القطار به «لقم فرامل» متآكلة ولا تصلح للسفر، وعندما طلب من العمال المختصين تغييرها، أبلغوه بعدم وجود فرامل، فضلاً عن عدم وجود «بنوز»، وهى المسؤولة عن ربط «اللقم» بمثلث العربة حتى لا تسقط على الأرض، كما أنها مسؤولة عن إتمام عملية «الفرملة».
وأضاف «على»، كما جاء فى التقرير الممهور بتوقيع ناظر محطة المنصورة، أنه فى ذلك اليوم وأثناء استعداده للقيام بالقطار، فوجئ بأن قوة «الفرملة» ضعيفة جداً ولا تتعدى ٢٠٪، مما يعنى عدم صلاحية القطار للرحلة، فرفض التحرك، إلا أن مهندس القسم قال له «عليك القيام بحالة القطار»، إلا أنه أصر على الرفض حرصاً على حياة الركاب، لكنه فوجئ بتهديده بالفصل، وقال له أحد المهندسين: «لو ماقمتش بالقطر هنعملك مشكلة ونحولك كشف طبى ونشركك، وهنحلل دمك، وطبعاً إنت عارف الباقى، إما مخدرات، أو مرض السكر، والأخير عندنا كتير، وإبقى إثبت إنك سليم، ولو جبت تقارير الدنيا مش معتمدة، وإنت عارف اللائحة الطبية بتاعتنا».
وتابع على: «طالبت بتشكيل لجنة فنية لإثبات أن حالة القطار لا تصلح للسفر، لإخلاء مسؤوليتى»، فرد المهندس قائلاً: «إنت جيت فى جمل، إحنا اللجنة يا سيدى، هات يا ابنى ورقة واكتبله الكلمتين اللى تاعبينه وبرضه هتقوم بالقطر ولما ترجع شوف هتلاقى إيه مستنيك».
نقلا عن المصرى اليوم